临汾天气预警_临汾天气预报15天
大家好，很高兴能够为大家解答这个临汾天气预警问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
1.晋中市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]
2.大同市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]
3.山西60座煤矿因洪涝灾害停产
4.针对入冬以来首轮强降雪天气，各地区采取了什么措施？
5.全国地质灾害调查规划的任务和部署
6.侯马市交通警察大队 关于发布重污染天气 临时交通管理措施的通告
晋中市气象局发布大风蓝色预警[Ⅳ级/一般]
晋中市气象台2022年11月27日17时00分发布大风蓝色预警信号，预警区域：全市。 预计未来24小时，预警区域内将出现平均风力5-6级、阵风7级以上的西北风。请有关单位和人员做好防范准备。 防御指南： 1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 山西省晋中市气象台 2022年11月27日17时 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：晋中市气象局。更多晋中市天气预报信息:
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山西的许多地方已经开放了降雨模式。吕梁、临汾、长治、晋城等地发布了蓝色暴雨警告，预计降雨将持续到假期结束。受降雨影响，忻州雁门关景区、太原市晋源区稻田公园、天龙山景区已暂停对外开放。山西的降水量比历年同期高431%，部分地区土壤饱和。这一轮降雨的叠加将增加地质灾害的风险。建议公众密切关注气象灾害预警信息，提前安排防范措施。未来三天,山西省将有小到中雨,部分地区将有大到暴雨。经讨论判断，山西省防汛抗旱指挥部决定启动省防汛四级应急响应。包括救援队在内的相关部门和单位全力以赴，全面落实应急指挥预案，提前防控，确保发生险情时及时救援。暴雨蓝色预警信号是气象部门通过气象监测，在暴雨来临前发出的预警信号，提醒人们避开暴雨，提醒工商企业尽量减少暴雨造成的损失。
蓝色暴雨警告信号是第一级暴雨警告信号，表示?降雨将在12小时内达到50毫米以上，或者已经达到50毫米以上，降雨可能继续。经常收听天气预报，密切关注天气变化，了解和掌握灾害预报，做好防洪和自我保护工作。要认真学习汛期防灾抗灾知识，提高自我保护能力。万一天气不好，尽量不要外出。那些外出的人应该找到一个安全的地方来避免灾难和保护自己。
暴雨来临时，应关闭门窗，防止雨水冲入屋内。一旦进水，立即关闭电源、燃气等设备。在低洼地区切断危险的室外电源。暴雨是我国主要的气象灾害之一。它不仅影响工农业生产，而且可能危及人民生命，造成严重的经济损失。洪水灾害的发生是由于暴雨、暴雨造成的水量过多或过浓造成的。暴雨还将引起山洪暴发、河水泛滥等。洪水灾害不仅危害农作物、林果业和渔业，而且破坏农舍和工农业设施，甚至造成人员伤亡和严重经济损失。
山西60座煤矿因洪涝灾害停产
大同市气象台2022年11月27日17时15分发布大风蓝色预警信号：预计未来24小时我市平均风力5～6级，阵风可达8级或以上。请有关单位和人员做好防范准备工作。 预警范围：全市。 防御指南: 1.政府及相关部门按照职责做好防大风工作； 2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资； 3.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留； 4.有关部门和单位注意森林、草原等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：大同市气象局。更多大同市天气预报信息:
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山西60座煤矿因洪涝灾害停产山西60座煤矿因洪涝灾害停产，10月2日20时至7日8时，山西出现大范围强降水，全省175.71万人受灾，停产煤矿60座、非煤矿山372座，山西60座煤矿因洪涝灾害停产。
山西60座煤矿因洪涝灾害停产1山西近期的强降雨洪涝灾害牵动人心，已致全省11个市76个县（市、区）175.71万人受灾，12.01万人紧急转移安置，284.96万亩农作物受灾，1.7万余间房屋倒塌。
山西是煤炭大省，连续降水和地质灾害也对山西当地的煤炭产业带来了不利影响。
据山西省应急管理厅，截至10月8日，山西已停产煤矿60座、非煤矿山372座、危化企业14家，停工在建工程1035个，关闭景区166个。
10月10日的最新消息称，受强降雨影响，山西仍有6座煤矿因井下涌水异常自行停产 ，需等待煤矿进行安全风险评估，不影响安全生产，之后才能复产。
本次洪涝受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市是炼焦煤的主要产区，而大同、朔州等地的动力煤生产没有受到明显影响。
山西煤炭外运受到的影响也较小。数据显示，10月1日至8日，山西铁路日均煤炭发运量较去年同期小幅减少，但并非因为洪涝灾害，而是今年大秦铁路秋季集中检修较去年提早了3天。
另外，美锦能源、山煤国际在内的上市煤企表示，已提前启动排险和应急安全生产工作，生产经营暂未受影响。
公开信息显示，截至2021年1月底，山西省共有煤矿670座。
2020年，山西原煤产量达到10.63亿吨 ，同比增加8.2％，超过内蒙古，再次成为全国产煤第一大省份。
记者注意到，今年以来，国内煤炭市场供应偏紧、煤价高企，山西作为煤炭大省，在保障全国能源供应上发挥了“压舱石”作用。
9月29日，山西与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省（区、市）签订四季度煤炭中长期保供合同。按照相关要求，当地的晋能控股集团、山西焦煤集团、潞安化工集团以及华阳新材料科技集团将承担起江苏、吉林、安徽、浙江、上海、河南、海南、山东等9省份保供任务。
面对汛情和保供的双重压力，山西一些大型煤炭企业在抗灾救援的同时，也扛起了煤炭增产保供重任。
据悉，在此次煤炭保供任务中，晋能控股集团对接了广西、江苏等6个省（区、市）的煤炭供应。为全力完成保供任务，该集团不断优化工作流程，全力以赴做好煤炭的外运装车、港口装船接卸和用户应急处理等工作，确保生产、外运、销售各环节顺利运转。潞安化工集团通过科学优化生产布局、合理组织煤炭生产、积极推进科学高效组织煤炭外运等措施，全力完成保供任务。
此外，永泰能源10日晚披露，公司旗下金泰源煤矿和森达源煤矿已被列入山西省保供煤矿，预计今年四季度将增加产量22.5万吨。后续完成煤矿核增手续后，公司拥有的在产主焦煤及配焦煤煤矿总产能规模将由目前的930万吨/年提升至1020万吨/年。永泰能源表示，公司将全力做好安全生产工作，在确保安全的前提下挖掘增产潜力、全力增产增供。
山西60座煤矿因洪涝灾害停产2山西洪灾致60座煤矿停产，汛期外极端暴雨影响有多大？
近期山西省洪涝灾害已致全省11个市76个县（市、区）175.71万人受灾，紧急转移安置12.01万人，农作物受灾面积284.96万亩，倒塌房屋1.7万余间。
10月2日20时至7日8时，山西出现大范围强降水，全省平均降水量达119.5毫米，导致多地受灾。根据新华社10月10日下午消息，山西全省175.71万人受灾，12.01万人紧急转移安置，284.96万亩农作物受灾，1.7万余间房屋倒塌，停产煤矿60座、非煤矿山372座，停工在建工程1035个，关闭景区166个。
据山西日报10月10日晚间消息，山西省交通系统累计投入抢险人员68917人、各类机械13453台。高速公路累计中断32处，已抢通29处。普通国省公路累计中断74处，已抢通42处。农村公路累计中断2920处，已抢通2603处。在建公路工程，隰吉高速等5条高速公路水毁严重，部分项目标段暂时无法恢复施工。全省交通运输系统已全力开展公路抢险保通，并启动灾后恢复重建。
山西洪涝灾情几何
地处黄土高原东端的山西省，常规降水季节是每年的6月至9月。数据显示，山西省10月份的月平均降水量仅为31.1毫米。但是，在本次强降水过程中，山西全省共59个国家气象观测站日降水量突破建站以来同期历史极值，63个国家气象观测站过程累计降水量超过同期历史极值。从10月2日20时至7日8时，山西省平均降水量达119.5毫米，是10月份常年月平均降水量的3倍。中国气象局表示，山西此次天气过程全省有18个县（市、区）降水超过200毫米，有51个县（市、区）降水在100至200毫米之间，累计降水量最大为285.2毫米，具有累计雨量大、持续时间长、极端性突出等特点。
10月10日上午，中国气象频道气象分析师信欣发布华北雷达拼图并配文称，“目前山西降雨进入尾声阶段，今年剩下的日子，山西不会再有暴雨了。”但是，在天气预报显示山西全省已结束降水的同时，山西全省仍有26个预警信号，包括大风、霜冻、寒潮预警，暴雨引发的其他次生灾害依然严峻。受持续强降水影响，河流方面出现局部险情，防汛压力较大。根据“运城发布”消息，7日当天，山西省内第一大河汾河峰值流量为1125立方米/秒，为近四十年最大洪峰过境；据央视报道，山西晋中多条河流流量达到近几十年来最高值。此外，山西晋中、吕梁、临汾等地局部地区出现山体滑坡、地表沉陷等险情。目前，山西启动了省级地质灾害Ⅲ级应急响应和省级自然灾害救助Ⅲ级应急响应，全力做好防汛救灾工作。
复盘洪灾爆发原因
据应急管理部等部门和单位对前三季度全国自然灾害情况进行的会商分析，今年我国北方雨季开始偏早、强度偏强，三季度秋汛形势严峻，山西等地受灾区域与前期重合叠加，加重了灾害损失。
而进入10月后，山西省再次出现极端异常的大范围持续降雨，导致严重洪涝灾害。据央视报道，山西此次强降雨天气过程具有累计雨量大、持续时间长、极端性突出等特点，过程前期降水伴有雷电和强对流天气、后期气温剧烈下降并持续走低，导致影响大、范围广。
此次异于往常的`暴雨从何而来？据“山西发布”消息，专家分析有三大原因：一是大气环流形势稳定。异常偏强的西太平洋副热带高压先西伸北抬后稳定维持在黄淮地区，与西风带低值系统在山西形成稳定的东高西低的环流形势，有利于山西出现长时间降水天气。二是水汽条件充沛。副热带高压西侧的偏南气流和低层西南急流将南海和孟加拉湾的水汽向北经过西南地区源源不断的输送到山西中南部地区，为山西持续降水提供了充沛的水汽来源。三是低层抬升条件长时间维持。在稳定的天气形势下，低层切变线辐合系统长时间维持和降水回波反复经过山西中部，叠加山西吕梁山、太行山复杂地形对偏东气流降水增幅作用，导致山西省中部及临汾北部地区极端强降水的出现。
暴雨下煤矿停产 对动力煤供应有何影响？
国家统计局数据显示，2020年，全国规模以上原煤产量共完成38.4亿吨，其中山西原煤产量为10.63亿，同比增加8.2%，超过全国原煤产量的四分之一，是全国产煤第一大省。截至2021年1月底，山西共有煤矿670座。此次强降雨发生前，山西省刚刚于9月29日与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省（区、市）签订四季度煤炭中长期保供合同，保障能源供应。中央驻晋企业将保供天津、福建、河北、广东、辽宁等5个省（市）；晋能控股集团对接广西、江苏、吉林、安徽、上海、浙江等6个省（区、市）；山西焦煤集团承担河南省保供任务；华阳新材料科技集团承担海南省保供任务；潞安化工集团承担山东省保供任务，其余保供任务由山西省各市煤炭企业承担，预计今年12月底，山西与14个省（区、市）签订的煤炭中长期合同将全部兑现。山西省应急管理厅数据显示，10月1日至7日，受强降雨影响，全省共有60座矿井停产，引来市场声音担忧汛情影响煤炭供应。据新华社报道，此次降雨对山西煤矿生产和运输造成一定影响，但影响较小，因受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市，是炼焦煤的主要产区，大同、朔州等地的动力煤生产并未受到明显影响。目前山西仍有6座煤矿因井下涌水异常自行停产，待煤矿进行安全风险评估，不影响安全生产后即可复产。10月6日，山西省煤电油气运协调保障领导小组综合办公室下发《关于将部分煤矿列入保供煤矿并按要求组织生产的通知》，将2021年1月至8月已完成全年产量的51座煤矿及2021年省内拟核增产能的98座煤矿列入保供煤矿，四季度可在确保安全的情况下组织生产，同时启动核增手续办理工作。
10月8日，山西省应急管理厅下发通知称，各级应急部门和煤矿企业应清醒认识当前少见的严峻的秋雨秋汛形势，强化重大风险辨识和隐患排查治理，强化煤矿应急各项措施，进一步做好煤矿安全防范工作。
全国地质灾害调查规划的任务和部署
入冬以来首轮强降雪天气已经即将到来，不同的地区针对暴雪情况都采取了相应的措施。暴雪预警升级为橙色，各地区都采取了明确的措施对应对暴雪的来临。大雪会给交通，农作物，人们的日常生活等等带来很大的影响，政府的是否有利应对，考验着一个政府的工作水平，所以各个地区都采取了很多措施来应对即将到来的暴雪天气。同时也提醒市民在暴雪天气减少出行。一、北京已经采取应急预案。北京地区从各方面着手采取应急预案：供热方面，连夜扫除二十盲区；交通方面，自动巡逻保证交通安全；环卫方面，两千余吨融雪剂上路；公共交通方面，出车的车辆在出发前都要进行体检。供热、交管、环卫、交通等行业数万职工紧急动员，各司其职，气象、除雪、通路、供暖?各项预案迅速启动。雪夜里，城市运行保障平稳有序。
二、山西省发布紧急通知。山西省气象台发布暴雪红色预警信号，预警区域包括太原、阳泉、晋中、吕梁、临汾以及长治北部，预计未来数小时内降雪量将达15毫米以上，对交通和农牧业有较大影响。
各部门也采取了积极的措施来应对暴雪天气，保证人们的正常出行。
三、河北各部门协同应对暴雪天气。为共同应对暴雪天气给河北省高速公路通行带来的影响，河北省公安厅高速交警总队和省交通运输厅高速公路管理局深夜召开紧急协调会，互通路况信息，以协同指挥方式积极探索应对措施，最大限度消除和缓解暴雪天气给高速公路通行带来的影响，尽最大努力为群众出行提供方便。
不管天气未来如何变化，相信在政府的带领下，我们都能轻松自如的应对。
侯马市交通警察大队 关于发布重污染天气 临时交通管理措施的通告
针对不同目的，服务不同领域，采用不同精度，从点、线、面三个层面全面部署全国地质灾害调查工作（图6.1）。6.3.1 继续完成全国山区和丘陵区的地质灾害普查（1∶10万）
至2008年，全面完成全国山区和丘陵区677万km2的地质灾害普查，全面建立地质灾害群测群防监测体系，编制防灾预案，从根本上切实保证人民生命安全。
（1）主要任务
1）在“以人为本”的原则指导下，查清地质灾害或隐患的分布状况，进行地质灾害区划；
2）通过调查，对地质灾害的形成原因、发生条件、危害特点进行全面分析，划定地质灾害易发区；
3）积极为地方政府减灾防灾服务，协助地方政府建立健全群专结合的地质灾害监测体系；
4）开展信息集成与综合研究，研究地质灾害易发区不同诱发因素对地质灾害的影响，研究确定各诱发因素诱发地质灾害临界值的理论和方法，特别是山区降雨与地质灾害发生的关系研究，研究地质灾害预报预警的理论和方法，探索地质灾害防治的更有效的手段，提高地质灾害的预报预警能力；
5）通过调查，对地质灾害隐患点建立档案，建设地质灾害信息系统。
（2）工作部署
地质灾害普查区域为突发性地质灾害发育的山区和丘陵区，以县（市）为基本单元开展普查工作。目前全国山区与丘陵区及其过渡带面积677万km2，共计1583个县（市）。按计划到2005年，国土资源大调查将部署完成700个县（市）的调查，面积约208万km2。
2004～2005年，完成84个县（市）地质灾害普查。
2006～2008年，完成883个县（市），469万km2的地质灾害普查，全面建立地质灾害群测群防监测体系。
6.3.2 开展平原区1∶5万～1∶25万地质灾害调查
在平原区，针对地面沉降、地裂缝和地面塌陷等地质灾害，开展1∶5万～1∶25万地质灾害调查。2008年之前，完成长江三角洲、华北平原、汾渭内陆盆地等地区共计16.1万km2的地质灾害调查；2010年之前，完成松嫩平原、辽河盆地、珠江三角洲等地区共计13.9万km2的地质灾害调查。
6.3.3 开展重要经济区带、重大工程区、地质灾害高发区1∶5万地质灾害调查
2006～2010年，在14个地质灾害高易发区（以突发性地质灾害为主的区域150万km2，以缓变性地质灾害为主的区域20万km2）、6个重大工程区和重要经济区带，为减少灾害损失、保证重大工程合理部署和安全，开展1∶5万地质灾害调查，重点是地质灾害隐患点的调查和评价。
（1）主要任务
1）编制“1∶5万地质灾害调查技术要求”；
2）制定“1∶5万地质灾害风险评价方法和标准”；
3）开展14个大区和6个重点工程区1∶5万地质灾害调查，进行风险区划，提出防治建议；
4）建立调查数据库。
（2）工作部署
2006～2007年，进行吕梁山以西的黄土高原区、陇东青南地区、秦巴山地区、川东-鄂西地区、长江三角洲地区、华北平原区、南水北调西线、西气东输、宝成输油管线（1∶5万）地质灾害调查。
2008～2010年，进行湘西-黔西地区、青藏高原东缘区、横断山区、藏东南高山峡谷区、辽东-北京北山区、汾渭地区、江汉地区，中俄输油管线、涩宁兰天然气管线、汉川天然气管线（1∶5万）地质灾害调查。
（3）各区基本情况
1）突发性地质灾害调查区：
a.吕梁山以西黄土高原滑坡、泥石流区。本区黄土节理发育，湿陷性强，为垄岗梁峁地貌。多暴雨久雨天气，激发滑坡所需的临界暴雨强度较低。
b.陇东、青南滑坡泥石流区。西秦岭山地，海拔在2500～4500m之间，相对高差在1000～2000m之间，中高山地形。岩体类型以变质岩岩组、碳酸盐岩组为主。西礼盆地、徽成盆地有碎屑岩类和黄土。年降水量一般为600mm。
c.秦巴山地滑坡、泥石流区。强烈上升的褶断山地。地层岩石以变质岩和岩浆岩为主，并普遍有小面积黄土分布。断裂发育。年降雨量在800～1200mm之间。
d.川东、鄂西滑坡、泥石流区。该区以中山地貌为主，坡陡谷深。地层从古生界到中生界皆有出露，以沉积岩建造为主，主要为碳酸盐岩、碳酸盐岩夹碎屑岩。年平均降雨量在1200～1800mm之间。e.湘西、黔西滑坡、泥石流区。该区地貌为高中山、中山，地形切割强烈。降水丰富。岩石以碳酸盐岩及碎屑岩为主，断裂发育。
图6.1 全国地质灾害调查规划图
图6.1 全国地质灾害调查规划图
f.青藏高原东缘滑坡、崩塌区。本区以高、中山为主。变质岩、岩浆岩分布广泛，主要为碎屑岩和碳酸盐岩。构造复杂，自北而南有纬向、华夏、经向、歹字型及新华夏等多种构造体系，活动断裂密集，又处于我国著名的南北地震带展布范围。年降水量在600～1400mm之间。
g.横断山滑坡、崩塌区。该区地势北高南低，从高山为主到中山为主，地形切割强烈。岩性复杂，碎屑岩、碳酸盐岩及变质岩、岩浆岩均有大片出露、基岩软硬相间。歹字型构造与经向构造重接复合，活动断裂密集，属滇西地震带展布范围。年降水量在400～2000mm之间，自北而南迅速增加，气候垂直分带也很明显。
h.藏东南高山峡谷滑坡、崩塌、泥石流区。属雅鲁藏布江下游，有尼羊曲、帕隆藏布江等支流，是我国海洋性冰川的集中分布地区。由于降水丰富、气温较高，冰川运动速度快，消融强烈，夏秋季节降雨量很大。河谷大多沿活动断裂带发育，两岸地形陡峻、岩层破碎，冰川堆积物特别丰富，邻近地区地震活动又十分强烈。
i.辽东-北京北山泥石流区。该区为山高坡陡、沟深谷狭山区。广泛分布变质岩、岩浆岩。由于东、南坡迎海，雨量丰富，多暴雨。地震活动强烈。地质灾害群发性强、范围广、规模大、灾情重。沟谷型泥石流以大中型为主。泥石流灾害点12.4万处，泥石流密度7.9个/100km2，造成1300人死亡，直接经济损失达12亿元以上。北京北山1950年、1969年、1972年、1976年和1977年的几次群发性泥石流，共造成213人死亡。
2）缓变性地质灾害调查区：
a.长江三角洲地区。长江三角洲包括上海、苏州、无锡、常州、张家港、江阴、南通、盐城、启东、东方、大丰、杭州、嘉兴、湖州、宁波、温州等。长江三角洲第四系厚达200～300m，岩性主要为细、粉砂及淤泥质粘土、砂质粘土等，承压含水层分布广泛，含水层厚度各地不一，从十几米到百余米。长江三角洲地区是最早发现地面沉降、危害和损失最严重的地区，长江以南累计沉降量超过1000mm的地区约300km2，超过200mm的地区近1万km2，在区域上连成一片。总损失近3500亿元，其中直接经济损失超过200亿元。
b.华北平原区。华北平原包括北京、天津、河北、山东和河南等省（市）平原区，面积14万km2，是我国政治、经济、科技、文化最发达的地区，也是最具竞争力的经济区域之一。由于地下水的长期超量开采，华北平原成为世界上超采地下水最严重的地区，也是地下水降落漏斗面积最大、地面沉降面积最大、类型最复杂的地区，其中又以京、津、冀、鲁地区表现最为突出。地面沉降直接导致华北平原滨海低平原区地面标高资源损失，造成铁路路基下沉、风暴潮灾害加重；由于影响泄洪，致使地面长期积水、厂房被淹；由于地面不均匀沉降，导致建筑物受损，大规模市政基础设施被破坏；由于地面沉降，引发了多处地面坍塌和地裂缝地质灾害；由于地面沉降，使本地区经济愈发展灾害损失便愈大，制约了社会经济的可持续发展。同时，全球气温上升引发的海平面上升再加上地面沉降，时刻威胁着河口滨海地区包括华北平原低海拔地区人类的生存。因此说大面积的地面沉降给当地人民生命财产的安全造成了严重威胁，成为制约当地经济可持续发展的重要因素之一。
c.汾渭地区。汾渭盆地地裂缝带，自六盘南麓宝鸡沿渭河向东，经西安到风陵渡转向北东，沿汾河经临汾、太原到大同，宽近100km，长近1000km。地面沉降主要在关中盆地的西安和山西太原。受构造控制作用形成断陷盆地，活动断裂以近东西向，北东东和北东向为主，盆（谷）地中松散沉积物分布广泛，以第四纪冲-湖积层和黄土堆积为主，黄土具有弱—强湿陷性，含水层分上下两层结构，即上部为潜水，下部普遍分布承压水，承压水头一般是数米，个别达数十米。榆次市地裂缝已造成81幢建筑物受损，18处公路严重破坏，直接经济损失达13115万元。
大同市较大规模的地裂缝有10条，总长度已超过34.5km，造成建筑物毁坏，道路、桥涵、地下管道开裂，铁路扭曲变形，直接经济损失15650多万元。西安市截止1995年累计沉降量超过200mm的面积为145.5km2。太原市地面沉降中心在晋阳湖、吴家堡一带，最大沉降量为3700mm，经济损失在数千万元以上。
d.江汉地区。江汉平原沉降区包括荆州市、公安县、石首市、监利县、华容县、安乡县、南县、洪湖市、岳阳市等。地貌类型为平原，第四纪松散沉积物厚约170m，主要为砂、砂砾石层与粘土、砂粘土交互层，潜水含水层不发育，主要为承压水，承压水含水层富水程度在平原中部较强，至边缘逐渐减弱，水位埋深在0.4～3.0m之间。抽水引起建筑物变形破坏。
3）重大工程建设区：①南水北调西线工程区；②西气东输工程区；③宝成输油管线沿线；④中俄输油管线沿线；⑤涩宁兰天然气管线沿线；⑥汉川天然气管线沿线。
6.3.4 开展重要交通干线1∶1万～1∶5万地质灾害调查
2004～2010年，完成2.5万km铁路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，其中包括拟建西部铁路约1.6万km，复线铁路建设约0.7万km，地质灾害频繁发生的铁路沿线约0.2万km。
完成20万km山区省级以上公路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，完成拟建1万km高速公路沿线1∶1～1∶5万地质灾害调查。
铁路沿线两侧调查范围：保证铁路安全运营，重点是铁路涵洞和隧道。
高速公路沿线两侧调查范围：保证公路安全运营，重点是公路涵洞、隧道和桥梁。
（1）主要任务
1）编制1∶1万～1∶5万地质灾害调查技术要求；
2）制定1∶1万～1∶5万地质灾害风险评价方法和标准；
3）开展2.5万km铁路沿线和1.8万km高速公路沿线1∶1万～1∶5万地质灾害调查，进行风险区划，提出防治建议；
4）建立调查数据库。
（2）工作部署
据我国交通中长期发展规划，我国2005年将拥有铁路7.5万km（西部地区1.8万km），其中电气化铁路2万km；拥有公路160km，其中高速公路2.6万km。2010年，铁路将达到8万km，其中电气化铁路3万km，高速铁路5000km；拥有公路180万km，其中高速公路3.6万km。铁路建设重点在西部地区。
为此，应优先安排山区，尤其是西部山区铁路和公路沿线的地质灾害调查。
1）铁路调查部署。
①西部规划建设新线约1.6万km，包括：?西北、西南进出境国际铁路通道：中吉乌铁路喀什—吐尔尕特段，中越通道昆明—河内段，中老通道昆明—景洪—磨憨段，中缅通道大理—瑞丽段；?西北至华北新通道：太原—中卫（银川）线、临河—哈密线；?西北至西南新通道：兰州（或西宁）—重庆（或成都）线；?新疆至青海、西藏的便捷通道：库尔勒—格尔木线、龙岗—敦煌—格尔木线；?西部区内铁路：精河—伊宁、奎屯—阿勒泰、林芝—拉萨—日喀则、大理—香格里拉、永州—玉林和茂名、合浦—河唇、西安—平凉、柳州—肇庆、桑根达来—张家口、准格尔—呼和浩特、集宁—张家口。
②已有铁路复线建设沿线约0.7万km，包括：成昆复线（1110km）、南昆复线（660km）、黔桂复线（600km）、渝怀复线（580km）、宁西线西合复线（950km）、皖赣复线（520km）、包西复线（920km）、包兰线西段复线（560km）、兰青复线（190km）、青藏线西格段复线（810km）。
③地质灾害频繁发生的铁路沿线约0.2万km，包括：宝成铁路（700km）、青藏线格尔木—拉萨段（1300km）。
2）公路调查部署。①完成20万km山区省级以上公路沿线1∶5万（重点地区1∶1万）地质灾害调查；②完成拟建1万km高速公路沿线1∶1万地质灾害调查。
6.3.5 开展重点城市和人口密集区1∶1万～1∶5万地质灾害调查
2006～2010年，在97座国家重点建设的人口密集城市（人口100万以上的城市），以及东北地区的6座矿业城市开展1∶1万～1∶5万地质灾害调查，查明地质灾害点和地质灾害隐患点，有效避免人员伤亡和财产损失，为城市的合理布局和土地利用提出建议。
（1）主要任务
1）完成97座国家重点建设城市1∶1万～1∶5万地质灾害调查，开展风险评价，为城市的合理布局和土地利用提出建议；
2）完成东北地区的7座矿业城市1∶1万～1∶5万地质灾害调查；
3）建立调查数据库。
（2）工作部署
到2005年，全部完成700个县（市）的1∶10万的地质灾害调查。
2005～2010年，以长江三角洲、珠江三角洲和京津唐三大城市带为重点，开展系统的城市地质灾害调查工作，并在省会级城市和沿海重要城市逐步部署。推进东北地区矿山城市生态环境恢复治理和土地复垦工程，力争取得明显效益，加以推广。
（3）调查区情况
1）国家重点建设的人口密集城市。本规划以人口百万以上的城市（表6.1）列为此类。
表6.1 人口百万以上的城市 单位：万人
续表
2）矿业城市。东北地区拥有丰富的矿产资源，许多城市都是因为矿业开采而由小到大发展起来的，辽宁省的阜新、抚顺、鞍山及黑龙江省的鸡西、鹤岗、双鸭山等都是这一类型的矿山城市。经过几十年的开采，有的城市已经面临着矿产资源枯竭等问题，即使部分城市矿产资源依然丰富，也同样面临着长期开采而引发的地质灾害问题，地面塌陷、滑坡、崩塌是这类城市主要的地质灾害。开展矿山城市地质灾害调查，对加速东北老工业基地改造，促进地区经济稳定发展有着重要的意义。
6.3.6 建立和完善地质灾害调查信息系统
地质灾害调查信息系统建设的主要目标是，地质灾害调查的数据采集、数据管理、综合处理等全过程实施信息化，使地质灾害调查工作能够有效、快捷地应用地理信息系统、卫星定位系统、遥感技术，使地质灾害调查信息的综合处理能力得到提高，实现地质灾害调查数据采集和综合处理的标准化及快速化，把地质灾害调查的传统工作方式转变为现代数字化工作方式，提升调查工作的技术水平，为实现野外采集、数据传输、数据综合及信息服务的地质灾害调查流程信息化奠定基础。地质灾害调查系统主要由野外采集系统与室内桌面处理系统组成。
其主要工作内容是：
1）基于地质调查移动计算机，选用掌上机或平板电脑，集成GPS技术、移动数据传输技术和地理信息系统技术等，根据地质灾害野外调查数据模型，建立野外数据录入系统、调查点定位系统、数据移动传输系统、野外素描图编绘系统及多媒体影像编录系统。
2）建立野外数据综合管理系统。提供野外调查线路设计、野外调查工作部署、野外调查数据接受，野外数据集成管理等功能。
6.3.7 建立和完善地质灾害区划和风险区划标准体系
建立1∶25万、1∶10万、1∶5万和1∶1万地质灾害区划和风险区划指标体系，规范区划方法和表达形式。
6.3.8 完善地质灾害调查技术要求或标准、规范体系
完善1∶25万、1∶10万、1∶5万和1∶1万地质灾害调查技术要求，形成规范的地质灾害调查技术标准。
6.3.9 建立地质灾害调查制度
建立健全地质灾害调查制度，明确调查周期、调查内容、调查责任和资金来源，以保证地质灾害调查工作顺利开展。
侯马市公安局交通警察大队 关于发布重污染天气 临时交通管理措施的通告
侯马市公安局交警大队
经临汾市重污染天气应急指挥部预报预警组预测,结合驻市专家团队会商研判,从2020年1月2日起全市扩散条件不利,可能出现中至重度污染过程。为做好污染过程应对,切实减轻污染程度,降低污染影响。经市重污染天气应急指挥部同意,决定自2020年1月2日14时起,将重污染天气**预警升级为橙色预警,为应对空气重污染、保护公众健康，经侯马市政府决定，对在本市行政区域内道路行驶的机动车（含临时号牌车辆）采取临时交通管理措施。现就有关事项通告如下：
一、限行时间：
2020年1月4日0时起
二、限行区域
侯马市S235线（大运路）以北，大上线（上马-大南庄环乡路）高村段以东，大上线张村段以南，合欢街、香邑街以西的城区道路范围内。
三、限行措施：
进入限行区域道路行驶的所有机动车（含非本市车辆）施行尾号限行管理（尾号为英文字母的以最后一位数字为准），单号单日通行，双号双日通行。
四、以下机动车不受限行管理：
公共汽车、出租车、长途客运车（含旅游客车）、经公安交通管理部门核定的校车以及通勤大中型载客车；执行任务的制式警用车、制式执法车、消防车、救护车、清障车；环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、新能源号牌车辆。
以上车辆属中重型载货车、专项作业车的，须办理“限行区域通行证”方可通行。
五、市内公交车全部免费乘坐：
限行期间，市内公交车全部免费乘坐；倡导“文明交通、绿色出行”，倡议市民选择“公交车、自行车、步行”等绿色出行方式。
六、其他管理规定：
限行期间，其他交通管理措施仍然有效，对违反规定的机动车，公安机关交通管理部门将依法处理。
七、此次限行直至解除橙色和红色预警为止。
特此通告。
侯马市公安局交通警察大队
2020年1月3日
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“临汾天气预警”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“临汾天气预警”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。